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澳门赌场高德导航:免费的活法

时间:2020-09-26 08:45


  与当年奇虎360以免费策略冲垮了整个杀毒软件行业如出一辙,百度导航与高德导航的免费战也开场了。百度导航仅仅是两个月前上线的小角色,背靠着产品线众多的百度家族,以免费为招牌,几乎没有什么损失。而行业排名第一的高德导航,此番免费,则意味着切断了其来自移动互联网的收入来源,而新的赢利模式仍遥遥无期。

  四维图新(股票代码:002405)躺着中枪了,连续三个跌停,使得其董事会不得不在2013年9月3日发出公告,对企业生产经营、内外部环境状况做出说明。

  这一切要归咎于同行相继宣布免费的举动。2013年8月28日,高德导航先后宣布将其手机导航应用(APP)免费。

  对中国第一、全球第四大数字地图生产商四维图新来说,这对其业绩并无直接影响,但投资者担心此举是导航业变局的开端,就像四年前360推出免费杀毒软件,颠覆了整个杀毒软件行业那样。

  百度导航成了那个半路杀出来的颠覆者。百度是中国最大的搜索引擎公司,业务线众多,而百度导航仅仅是两个月前上线的小角色,靠免费冲击对手盈利丰厚的阵营,不仅可以逼迫对手顺应自己的游戏规则,更可扩大市场份额。

  如今,最大的悬念是,高德导航在宣布免费策略之后,将如何调整自己的赢利模式。在手机导航领域,高德和凯立德是领先者,两者共占超过一半的市场份额。

  百度导航是最早宣布免费的,其官方微博在8月28日15点14分发出消息,原本30元付费下载的地图将永远免费。尽管百度也是半路出家做手机导航的,但在这场免费大戏中,它扮演的角色并不是搅局者360,它不过是抢到话筒得以优先发言,有人称之为“截和”。

  但高德导航称,其免费政策在两个月前确定,原计划在8月29日召开新闻发布会。在百度导航宣布免费约4小时后,高德导航不得不打破计划提前宣布免费。

  在第二天下午的新闻发布会上,高德CEO成从武没能控制住对百度的不满,在回答媒体关于百度宣布对用户退款的看法时,显得有些口无遮拦“百度公司本身是互联网公司,就不应该收钱。而且它的导航不专业,我觉得应该给用户退钱。”

  百度地图随后“借用”凉茶饮料品牌加多宝三张哭泣小孩的广告,在微博上以“对不起”打头,大谈百度导航的优势,作为回应。

  6小时后,高德导航针锋相对,“不用说对不起,还是快去请求那些被你导到沟里的用户原谅吧!不用说对不起,还是快去测绘局办个合法的甲级导航测绘资质吧!不用说对不起,还是快去多卖点假药赚钱补偿你的用户吧!”

  至此,免费事件变成了一出闹剧。围观热闹的很多人都没有意识到,在宣布免费前,百度导航正式上线个月,用户数量少,在此前多次免费试用、促销推广下,真正付费的用户更少,和高德地图7000万用户数更不是一个量级。

  百度方面表示无法向南方周末记者透露百度导航的用户数量,不过他们9月3日下午发布消息称,免费六天时间里,百度导航iOS用户下载量增长超过1000%、Android用户下载量增长880%。这个前提是,百度导航的用户基数并不大。一位不愿透露姓名的百度人士向南方周末记者表示,对百度来说,手机导航免费更多是为了积累用户,并随着用户基数的增长来改进质量。

  显然,高德导航收获更大,宣布免费后的第二天,它在iOS免费应用下载中排名第三,第六天排名仍保持第五,排在它前面的都是游戏。但在收获更多用户的同时,高德导航不得不承受免费造成的收益损失。

  在8月29日高德新闻发布会现场,播放了高德独立董事、360董事长周鸿祎的视频,他表示,“这(高德导航永久免费)意味着高德从一个传统的软件厂商,真正转型为一家有互联网精神与基因的互联网厂商。”

  其实,高德很早就开始了智能手机端的应用,最早为人知晓的是2009年推出的“高德导航”iPhone版,很少人知道它在2008年就在智能手机端推出“迷你地图”,2011年5月17日更名为“高德地图”正式发布。截至2013年第二季度,高德地图用户数1.37亿,根据易观国际数据,其市场占有率为31.3%,排名第一。

  高德副总裁兼首席市场官金俊对南方周末记者表示,高德推出互联网应用时,就已经开始进入移动互联网,但移动互联网是一种规模经济,只有足够大规模才能做更多事情。

  但高德不愿受制于主要大客户,希望能够通过免费手机导航,把自己导入移动互联网。这一转型,或可与1997年高德将主业从警车、运钞车定位监控,转移到车载导航类比。

  2010年在纳斯达克上市后,高德陆续从微软亚马逊谷歌腾讯等公司挖来5名高管,分别担任其首席技术官、澳门赌场首席市场官、云平台中心副总裁、移动互联网对外合作副总裁、移动互联网产品技术副总裁,提出移动生活位置服务门户的概念,酝酿向移动互联网转型。

  2012年末,基于免费的手机版高德地图,高德CEO成从武在一个小型媒体见面会上,向南方周末记者在内的媒体人详述高德从B2B转向B2C、成为O2O入口的构想。这一年,高德地图增加了查看好友地点、分享地点、餐馆点评等功能,提供社交与生活服务。

  但远水难解近渴。以2013年第二季度财报为例,高德的营收主要来自三块业务:汽车导航、移动和互联网解决方案、公共和企业应用,分别为1910万美元、1470万美元、390万美元。

  进入移动互联网时代,数字地图正在成为越来越重要的战略性领域,包含无数的信息层和可用于盈利的广告空间。

  不仅高德想要拥抱移动互联网,其他互联网企业也在寻找地图资源。2013年1月,谷歌“首席技术推广官”迈克尔琼斯(Miccael Jones)接受《大西洋月刊》专访时谈到,地图概念最大的改变已经发生,就是跟使用者动态的、互动的对话。我们认为现在正在建立的是地图“字典”,它会派生出新的“文学”。它利用你的地理位置信息搜索你感兴趣的事,它知道你关心什么。只要你有一台手机,装上Google地图,就能在全球任何地方通行无阻,根据它提供的导航信息,你可以去任何想去的地方,没有人会迷路。

  各大互联网公司也在布局地图。苹果自2012年9月iPhone5上市开始甩开谷歌发展自己的地图业务,2013年7-8月间,苹果一口气收购了三家“地图概念”公司;2013年6月,谷歌宣布打败Facebook收购众包导航地图应用Waze,以加强导航产品。在中国,百度自2010年开始推出百度手机地图,腾讯则埋头发展SOSO地图,2013年5月10日,阿里巴巴以2.94亿美元购买高德28%股份,成为其第一大股东。

  对互联网公司来说,转向移动互联网是一系列收购和新业务拓展,对高德这样的传统软件商来说,则意味着更痛苦的蜕变转型。高德将眼前可以变现的优势资源,变成免费,在高德官方的免费声明中冠之以“舍得”。8月28日,高德软件发布了2013年第二季度财报。财报显示,高德软件第二季度净营收达到3820万美元,同比下滑5%;股东应得净利润达到380万美元,同比下滑57%,运营利润为0。当天,高德股票下跌14.4%。

  金俊告诉南方周末记者,发布会前两个月即已确定导航免费,在高德内部并没有太大争议,因为这不是第一次讨论,大家都认同这是更长远的事情。2011年6月,周鸿祎出任高德独立董事,就开始讨论免费的问题。不过一下子全部都免费不现实,各方面条件都还没有准备好。

  2013年5月开始,高德与阿里巴巴展开合作。阿里巴巴后台就是一个生活大数据仓库,提供了很大想象空间。不过,这一合作尚无可供对外宣布的成果。

  2009年,克里斯安德森在《免费》一书中写道,“每一种形式的充裕都创造出一种新的匮乏。100年前,娱乐稀少而时间充裕,如今恰恰相反。当一种商品或服务不再收费时,价值就会转移到另一个更高的层次上。去那里寻找商机吧。”

  基于高德导航的附加服务,也许是高德未来盈利方向之一。此外,谷歌地图在2013年8月初宣布将支持“关联广告”,在用户进行应用内搜索后在屏幕底部显示出来,这些广告包括标题、文字和链接。正常搜索结果用红色,付费内容用紫色图标显示。2012年末,成从武也向南方周末记者提到类似的设想。

  在四维图新投资者关系互动平台上,投资者的留言表示担心百度、高德手机导航免费将影响四维图新的业绩。尽管四维图新并没有涉足手机导航App产品,百度导航免费,也并不影响四维图新向百度授权收费。

  投资者的担心是有道理的。如果你一年到头驾车就出那么几次远门,安装原厂导航动辄三五千元,每年升级还要另交一两百元不等,有了免费手机导航之后,还有没有必要掏这个钱?免费的手机导航,会不会取代车载导航,进而影响到占四维图新收入近六成的导航电子地图业务?

  作为高德的主要竞争对手,四维图新导航产品收入减少却是事实。四维图新2013年上半年年报显示,公司实现营业收入、营业利润、归属于母公司所有者的净利润,分别比2012年同期下降12.67%、87.89%和 60.07%。经营业绩下降的主要原因是导航电子地图收入减少,四维图新将之归结为合作伙伴消费电子领域产品销量减少、部分新车型上市时间较原计划推迟产品销量未达预期。

  而四维图新在移动互联网的尝试几乎为零。它坚守数字地图资源,把未来押宝在车联网上。

  金俊对南方周末记者表示,手机导航对车载导航的冲击是很明显的。这一说法也得到了另一家图商凯立德的认同。其市场部总经理廖卿对南方周末记者表示,百度导航所占市场份额小,实施免费对行业的影响不大;高德导航用户基数大,免费还是有一定的影响。

  凯立德于2010年推出手机导航,目前用户量约4000万,根据易观国际的数据,截至2013年Q2凯立德累计市场份额占比23.0%,排名第二。第一名是高德导航,占30.07%;第三名图吧导航占比为8%,百度导航没有上榜。

  面对百度和高德的免费策略,廖卿表示,凯立德手机导航将坚持收费,也并不打算降价推广,而是希望围绕车主做好服务来体现其价值,譬如实现地图月度更新提升地图质量,提供维修、保障等服务。

  同时,廖卿认为手机导航不会替代车载导航,相比之下车载屏有自己的优点,譬如因为屏幕大、无续航问题、与原车结合更好等体验优势,未来车联网的发展方向与移动互联网的发展也存在差异。